Предыдущий пост Редактировать запись Редактировать метки В избранное Поделиться Отслеживать Следующий пост
Стратеги-2020 об инновациокипящих агломерациях и депрессивных территориях
pustoj_zhurnal
Во-первых, повторюсь.


Основной смысл «транспортного приоритета», по Кузьминову, - расширение так называемого агломерационного радиуса крупных
  городов с нынешних 15-20 км до 50-60 км (в западных странах этот радиус доходит до 120 км).
  Сеть дорог вокруг городов позволяет вовлечь в хозяйственный оборот на порядок больше участков, что снизит цену земли,
  а с учетом ликвидации дефицита – и цену строительства за счет сжимания «административной ренты».
  Эксперты оценивают потенциал этой меры в 1-2% прироста ВВП в год.



  Агломерационный радиус предполагает дополнительное население? Или как?

  Цитирую алармистскую статью в аргументах недеди
http://argumenti.ru/society/n327/157382

Министр экономического развития Эльвира Набиуллина озвучила новые грандиозные планы.
  Профессионалов от них бросило в дрожь. Она предложила сократить число малых и средних российских городов, переселив их жителей
  в мегаполисы.

Это не первая подобная идея министерства. Ранее там предлагали создать семь городских агломераций по 20 млн. жителей,
переселив в них практически всё население страны. Остальную территорию собирались сделать «национальными парками» для «туристов». Тогда задумка не прошла, но идея крепко засела в головы реформаторов...
.

Мне не удалось найти буквальной ссылки на эти идеи (буду благодарен, если кто кинет), но вот выступление Набиулиной (напомню, жена Кузьминова, главного эксперта всея Руси)

http://www.economy.gov.ru/minec/press/news/doc20111208_004

Есть оценки, что в течение ближайших 20 лет из малых городов России может высвободиться порядка 15-20 миллионов человек.

 По-моему, все сказанное там, направлено на то, чтобы "оценки"  были претворены в жизнь.   Кстати, про села, поселки городского типа и большие города в этой фразе  не говорится.

  Теперь цитирую Стратегию-2020

... содействие переселению избыточного населения из регионов с тяжелыми природно-климатическими условиями.


 ... стимулирование территориальной мобильности населения, развития агломераций и оптимизации системы расселения.


 --- В глобальном мире экономическое развитие определяется конкуренцией не только стран и регионов, но все в большей степени
 глобальных городов и агломераций — центров постиндустриальной экономики и инновационного развития.
Конкуренция осуществляется в первую очередь по параметрам качества городской среды, привлекательной для молодых, талантливых,
креативных людей. Именно подобные центры становятся точками роста, где производится основной объем валового национального продукта
развитых стран. Политическая и экономическая централизация, не оставляя возможностей творческой деятельности для талантливой молодежи
и креативного класса в целом; не формируя четких «правил игры», обеспечивающих безопасность жизнедеятельности; не создавая стимулов и ресурсов для формирования комфортной жизненной среды в центрах экономического развития,
ставит практически непреодолимые препятствия для перехода на новую модель экономического роста.

...... Усиление государственного управления пространственным развитием, создание условий для современного экономического
роста на городских территориях, в рамках городских агломераций, что предполагает: концентрацию объектов федеральной инфраструктуры
в рамках основной полосы расселения, прекращение масштабных федеральных проектов на малонаселенных территориях;

--- усиление роли конкуренции территорий как стимула экономического роста;

--- обеспечение организационной и финансовой самостоятельности городов, их возможности адаптироваться
к современным потребностям развития и мобилизовывать необходимые для этого ресурсы;

--- стимулирование и поддержку процессов пространственной трансформации территории: роста городских агломераций, свертывания обитаемого и экономического пространства на территориях интенсивной депопуляции и деградации человеческого капитала
(с учетом особенностей отдельных регионов).


.......................................................

5) Концентрация всех субсидий субъектам Федерации в одной региональной программе.
Сведение субсидий к следующим типам:

Субсидии, распределяемые на конкурсной основе в рамках реализуемых Федерацией крупных проектов.
В первую очередь это проекты, связанные с воздействием на систему расселения — поддержка крупных агломераций, содействие свертыванию системы расселения на периферии. Субсидии на ликвидацию чрезвычайных ситуаций и их последствий. Широкоцелевые субсидии, отражающие общие приоритеты Федерации
и распределяемые по четко установленной формуле.


===========================================

Обратите внимание на аргументацию, мы развиваем инновации... И не надо думать, что эта инновация за горами. Как все видели,

Кому-то - это может быть довольно значительная часть населения - придется менять не только место работы,
но и профессию, и место жительства", - заявил глава правительства.


И не надо думать, что в бюджете останутся какие-либо средства, кроме как средств на "инновационное развитие"

promo
Разместите промо-блок в своём журнале

reineke

2013-10-08 15:55 (UTC) Удалить Спам Скрыть Заморозить Отслеживать

(95.25.62.50)

вред в этом только один - будут пытаться претворить идеи в жизнь традиционным командно-административным методом.

pustoj_zhurnal

2013-10-08 15:58 (UTC) Редактировать Удалить Скрыть Заморозить Отслеживать

(131.130.17.76)

Методов у них много.

Например, чтобы добить науку (на злобу дня), им надо сделать совсем немного. А остальное сделают сами ученые (если им не мешать).

reineke

2013-10-08 16:03 (UTC) Удалить Спам Скрыть Заморозить Отслеживать

(95.25.62.50)

Так это всё тот же один единственный метод.

gorgonopsia

2013-10-09 14:57 (UTC) Удалить Спам Скрыть Заморозить Отслеживать

(91.77.35.175)

вреден только метод?
а цели - полезные?

mel_nizza

2013-10-08 16:41 (UTC) Удалить Спам Скрыть Заморозить Отслеживать

(85.141.139.127)

http://www.smgrf.ru/important.php
Там внутри была ссылка на доклад Набиуллиной, но она уже не работает, так что остались тезисы доклада.

pustoj_zhurnal

2013-10-08 17:21 (UTC) Редактировать Удалить Скрыть Заморозить Отслеживать

(131.130.17.76)

Спасибо.

Забавно, как тему вывели из внимания. Скорее всего эти наполеновские замыслы начнут проводить без фанфар: налоговая удавка, дефицит бюджета и неперечисление денег в "депрессивные районы", отключение транспорта... Ребята умеют, да и опыт 90х годов есть.

udod

2013-10-09 09:09 (UTC) Удалить Спам Скрыть Заморозить Отслеживать

(128.68.116.241)

Кажется они подробно изучают как не надо и аккуратно претворяют. Агломерационный радиус, как очень хорошо известно в америке, пересадил америку на бензин со всеми чудными глобальными последствиями. И это уже не откатать.

Edited at 2013-10-09 09:11 (UTC)

pustoj_zhurnal

2013-10-09 12:11 (UTC) Редактировать Удалить Скрыть Заморозить Отслеживать

(131.130.17.76)

Во многих случаях, когда нам вешают на уши западный опыт, возникает вопрос "А где они нашли такой Запад"?

gorgonopsia

2013-10-09 15:04 (UTC) Удалить Спам Скрыть Заморозить Отслеживать

(91.77.35.175)

Есть и такой Запад, см. у В. Вучика, которому он очень не нравится. "подробнейшим образом разбираются хитросплетения американского администрирования и субсидирования на разных уровнях, такое “весьма детальное описание организационных структур” (26), что российская бюрократия на их фоне проста как набор детских кубиков! – и получается в итоге, что “в США власти всех уровней (и, следовательно, всё общество!) покрывают до 40 % суммарных расходов на автомобильные перевозки” (342, 79). То же касается и “расползания городов”: в США “односемейные дома” субсидируются “за счет вычета процентных платежей по ипотечным кредитам из налогооблагаемой базы, а также других налоговых льгот” (325), а дальше формируется специфический уклад жизни в “пригородах с низкой плотностью населения” – “не менее двух автомобилей в каждой семье” (333), и не от особой любви к запаху бензина, а потому что иначе ты оттуда просто не выберешься.

sceptic_gztru

2013-10-10 05:21 (UTC) Удалить Спам Скрыть Заморозить Отслеживать

(91.77.172.183)

Ну, почему американские правительства это поощряют -- понятно: они у автопрома и строителей в доле. Но наши-то чего стараются? Автопром у нас все-равно выморочный, стройкомплекс явно неспособен угнаться за спросом даже в нынешней ситуации, тем более не смогут построить такие американские пригороды, так чего они задрав штаны бегут впереди паровоза-то?

gorgonopsia

2013-10-10 15:26 (UTC) Удалить Спам Скрыть Заморозить Отслеживать

(91.77.45.64)

Может быть, глобализация - не метафора, а сугубая реальность? И мы напрасно ищем для каждой беды (в образовании, экономике, театре и пр.) сепаратную причину?

Вы читаете свой журнал

  • Cвежие комментарии
  • Управление записями
  • Календарь