Back
Back to Yury Neretin homepage

Эрнст Шеклтон на Русском Севере

Ю.А.Неретин, 11.10.2020

Речь пойдет об Эрнсте Шеклтоне (1874-1922), знаменитом исследователе Антарктики. Моя цель - напомнить документ, опубликованный в журнале "Красный архив" N19 в 1926г. и еще раз публиковавшийся в книге "Борьба за установление и упрочение Советской власти на Мурмане", 1960.

Несколько слов о биографии Шеклтона. В 1901-1903гг. он участвовал в первой экспедиции Роберта Скотта, сначала четвертым помощником капитана, потом в составе группы из трех человек (во главе с самим Скоттом) участвовал в походе к Южному полюсу, тогда была достигнута широта 82-11 (начальная точка была на широте 77-47)

Распространена точка зрения, что Скотт с Шеклтоном поссорились, что в полярных экспедициях было делом обычным. Так или иначе, Скотт, оставшись в Антарктиде на следующий год, отправил Шеклтона обратно на пришедшем вспомогательном судне (назвав причиной его болезнь). Шеклтон оказался в роли вестника, поведавшему миру о походе к полюсу и приобрел широкую известность.

В 1907-08 году Шеклтон уже лично организовывает экспедицию в Антарктиду, снова англичане высаживаются в море Росса и группа Шеклтона снова идет по леднику Росса, по окончанию ледника поднимается в горы, и поворачивает обратно на широте 88-23 и на высоте около 3400м.(!) над уровнем моря, не дойдя до полюса 180 километров. Хотя полюс не был достигнут, это было бесспорно выдающимся достижением. Другая партия той же экспедиции достигла Южного магнитного полюса.

Из биографии Шеклтона, опубликованной в 1923г. (Mill, Hugh Robert "The Life of Sir Ernest Shackleton")

It seems a paradox to assert that Shackleton's Antarctic journeys were less remarkable than his progress through Europe ; but it is certain that any strong young man at any time in the future may, if he can command a few thousand pounds, revisit the Great Barrier, the Beardmore Glacier, and the vast Plateau leading to the Pole, and find all these exactly as Shackleton saw them, as Scott and Amundsen saw them; but to no man now living will it ever be possible, however much wealth he may be prepared to lavish in the quest, to find again the proud Court of a Hohenzollern in Berlin, of a Habsburg in Vienna, or of a Romanoff in St. Petersburg : dynasties which have passed " with their triumphs and their glories and the rest," and capitals which are desolate or bankrupt.

Уже после достижения Южного полюса Амундсеном и Скоттом, Шеклтон организует "Имперскую трансантарктическую экспедицию" (1914-1917). Название довольно звонкое (реклама была поставлено хорошо, и было 5000 кандидатов в члены экспедиции), быть может поход Шеклтона был связан с британскими претензиями на Антарктиду, которые впервые были озвучены в 1908г., в начале 1917 британским владением был объявлен 60-градусный сектор с вершиной в Южном полюсе. План экспедиции был такой. Одна группа должна была начать с моря Росса, пойти уже известным после трех предшествовавших экспедиций (Скотта, Шэклтона, Скотта) путем, заложить склады в заранее оговоренных точках и повернуть обратно, не дойдя до полюса. Вторая, главная, группа (в которую входил Шеклтон), должна была выйти с моря Уэделла, пройти к полюсу по маршруту, о котором ничего не было известно, и дальше, используя склады, заложенные первой группой, выйти к морю Росса. Радио в те времена широко использовалось, но било оно недостаточно далеко, у групп не было связи ни с Землей, ни с друг с другом. Если сравнивать то, что в итоге вышло, с намеченными целями, то экспедиция кончилась провалом. Если сравнивать с тем, что могло бы произойти при исполнении этого не лишенного авантюрности плана, то она кончилась относительно благополучно. Известна эта экспедиция, в основном, удивительной (и победной) борьбой второй группы за жизнь.

В январе 1915г. в море Уэделла судно Шеклтона было затерто льдами и после 10-месячного дрейфа было раздавлено. Дальше участники экспедиции дрейфовали на льдине, когда льдина начала разваливаться, они в середине апреля 1916г. на трех шлюпках добрались до острова Элефант (по-русски, остров Мордвинова). Ждать спасения на этом острове было бессмысленно, и 6 человек на шлюпке пошли по Южному океану за помощью на остров Южная Георгия, находившийся в 1500 километрах, там была база китобойцев. Дошли по шторму (эти места известны малой приятностью для судоходства) за 14 суток и выбросились на берег с необитаемой стороны этого длинного гористого острова. Три человека были уже совсем изнеможденными, их оставили в месте высадки, а Шеклтон с двумя спутниками выйдя налегке каким-то чудом за 36 часов сумели пересечь остров (там горы до 3000 метров) и выйти к людям. Китобоец с Шеклтоном пошел к острову Элефант, но не смог пробиться сквозь льды, Шеклтон бросился искать подходящее судно в Южной Америке, нашел, и в итоге вся группа моря Уэделла была спасена.

Что касается группы моря Росса, то во время разгрузки их вмерзшее в лед судно судно оторвало от берега и унесло в море (где оно долго дрейфовало во льдах). У оставшихся на берегу оказалось мало продовольствия, топлива, снаряжения, у них было по одному комплекту одежду. Оставшиеся на берегу кое-что нашли на базах трех предыдущих экспедиций, тюлени на берегу имелись ("всех встреченных тюленей убивать!"). Отменить поход в сторону полюса они не могли - иначе встречная группа погибла бы, - они пошли и заложили склады в условленных точках, при один этом человек умер от цинги. По возвращении погибли еще два человека: пошли по припаю вдоль берега и были унесены в море. Остальных забрала спасательная экспедиция, организованная Шеклтоном.

После экспедиции Шеклтон ездил с какими-то дипломатическими поручениями по Южной Америке (предположительно, пытаясь присоединить южноамериканские страны к Антанте), потом, по-видимому, участвовал в попытке присоединить Шпицберген к Британской империи, в августе 1918г. был вызван в Лондон как специалист по зимнему снаряжению (в связи с начавшейся интервенцией союзников на Русском севере), а в сентябре отбыл в Мурманск. В Англию он вернулся в марте 1919г.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

30 января 1919г.
Помощнику ген. - губернатора. Мурманск.

Милостивый государь.

Я предполагаю образовать общество совместно с некоторыми деловыми друзьями моими в Англии для развития и эксплоатации Александровского и Кемского районов северной России. Если общие условия, нижеизложенные, встретят одобрение и будут приняты русским правительством, то я готов немедленно приступить к отправке в эту область добавочного продовольствия (помимо существующего пайка) в виде платья, табаку, домашних принадлежностей и пр., что облегчит положение населения и вместе с тем прекратит покражу и продажу со складов союзных правительств по мародерским ценам.

На вышеозначенной сделке я предлагаю, чтобы общество получало только номинальную прибыль и что его будущие прибыли и коммерческий успех должны зависеть от постепенной и систематической эксплоатации естественных богатств этой области.

Имея это ввиду, я испрашиваю от вашего правительства концессию на нижеследующее:

1. Аренда некоторого числа участков гор. Мурманска на 99 лет.

2. Площадь в центральной части делового района гор. Мурманска размерами для постройки конторы и пр. для моего общества на арендный период 99 лет.

3. Некоторую часть побережья не менее 800 метров длиною и 150 метров глубиною для доков и складов общества на арендный период 99 лет.

4. Если русское правительство окончательно решит не строить военно-морской базы в Мурманске, но превратить Мурманск исключительно в коммерческий порт, я испрашиваю, чтобы моему обществу было дано преимущественное право постройки набережных и доков и, если правительство решит сдавать в аренду площадь частным коммерческим предприятиям, то моему обществу должно быть дано преимущественное право арендовать часть площади, освобождаемой подобным решением.

5. Я испрашиваю у русского правительства предоставить мне право исследовать всю область, входящую в Александровский и Кемский районы (уезды). Если во время этих исследований экспертами моего общества обнаружатся минералы, которые стоит разрабатывать, то обществу должно быть разрешено взять и разрабатывать эти минералы на основании определенных горнозаводских заявок. Русское правительство также должно дать в подходящих местностях на обычных условиях лесные расчистки. Право исследования территории должно быть дано обществу не менее, чем на 5 лет, при чем общество обязуется тратить не менее 25.000 фунтов в год на производство этих изысканий. Хотя я не испрашиваю монополию на право исследования и разработки всей области, я ставлю условием, чтобы моему обществу было разрешено занять и закрепить за собой всякое минеральное месторождение, открытое им, или всякое известное минеральное месторождение, не занятое ко времени их заявки.

Обществу должно быть предоставлено соответственное время для разработки каждой заявленной горной площади согласно обычным законам для горных предприятий в отдаленных местностях.

6. В случае нахождения в этой области минерала или чего-либо другого, при чем потребуются специальные методы переноски и транспорта, правительство должно дать право прокладки железно-дорожной магистрали либо к ближайшему удобному морскому берегу, либо порту, как будет удобнее. Русское правительство также должно разрешить обществу очищать реки и пороги, если нужно, устраивать лесные сплавы и защищать права общества при законном осуществлении его транспорта.

7. Если бы русское правительство когда-либо решило продать Мурманск-Сорокскую железную дорогу, мое общество должно получить преимущественное право на приобретение ее по минимальной назначенной правительством цене.

8. В течение известного периода моему обществу должно быть дано разрешение приобретать по его желанию всякие лесопильные заводы, буде русское правительство решит их пустить в продажу.

9. Если мое общество решит эксплоатировать любой из водопадов или порогов, которые будут открыты во время его исследования или уже известных, то русское правительство должно разрешить обществу арендовать их, предоставляя соответственное время на их разработку.

10. Русское правительство должно предоставить моему обществу возможность установить станции для рыбных заготовок и промыслов, а также дать право рыбной ловли в озерах и право участвовать в развитии морских рыбных промыслов. В связи с этим я гарантирую, что мое общество истратит ту сумму, какую эксперты найдут нужным, для переустройства Александровской биологической станции и окажут помощь путем денежного взноса в работе этой станции. Я убежден, что правильное функционирование этого учреждения чрезвычайно важно для рыбного промысла.

11. Обществу будет необходимо уверение русского правительства, что они будут иметь одинаковые права морского транспорта как и всякое другое учреждение, во всех портах Белого моря, граничащих с областью, о которой идет речь, и что, если русское правительство когда-либо решит продавать или сдавать в аренду пристани в этих портах, моему обществу должно быть дано разрешение приобрести некоторую часть, достаточную для их транспорта.

12. Я вполне ясно понимаю сейчас и буду признавать при создании моего общества, что оно должно подчиняться законам и условиям, которым подчинены подобные предприятия в России. И благодаря вере в честность, справедливость и будущую прочность теперешнего Северно-Русского Правительства я решаюсь в столь неустойчивое время созвать моих деловых друзей для создания предприятия, которое окажет России немедленную помощь и в будущем будет служить на обоюдную пользу как русского, так и британского народа. Употребляя термин «Северно-Русское Правительство», я считаю, что я имею дело с исполнительной частью того русского правительства, которое со временем будет править Россией и что акты и договоры Северно-Русского Правительства будут признаны нерушимыми обязательствами.

По принятии Северно-Русским Правительством вышеприведенных предложений я немедленно распоряжусь об отправке транспортов продовольствия и других необходимых предметов в допустимых английским правительством пределах. Но я должен прибавить, что, пока эта область находится под военным контролем, распределение и продажа припасов должны производиться с согласия и под контролем главнокомандующего и что никаких спиртных напитков импортироваться не будет. Составление общества в том виде, как я предполагаю, займет больше времени, чем вышеназванная операция, и я поэтому прошу вас дать мне трехмесячный срок, в течение которого могут быть решены подробности, после чего можно немедленно приступить к работе. Я предполагаю, что общество будет частное, состоящее из известных мне лиц, с хорошей деловой и финансовой репутацией. Капитал будет, вероятно, между 1 и 2 миллионами фунтов стерлингов. Я предполагаю иметь правление в Лондоне и исполнительное управление в России -с участием надежных русских деловых людей. Мое постоянное местопребывание будет Мурманск, дабы я мог быть в курсе всех неотложных нужд дела.

В виду спешности первой операции я прошу вас дать возможно скорый ответ на мое предложение.

Е. Шекльтон

ЦГАОР СССР, ф. 17, on 2, д. 43. л.л. 5—8, перевод с подлинника.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Немного пояснений

Александровский уезд - это нынешняя Мурманская область.

Кемский уезд -- северная половина нынешней Карелии (до Беломорска включительно и дальше Поморский берег, уходящий на юго-восток).

Сорока - современный город Беломорск (где остаются район и станция с тем же названием).

Северно-Русское Правительство -- "Временное правительство Северной Области", то есть зоны, занятой английскими войсками летом-осенью 1918г. (это северная часть нынешней Архангельской области и нынешней Карелии, а также нынешняя Мурманская область).

Не ясно, что понимали различные папуасы различных андаманских островов, подписывая подобные документы. Руководители Северной области прекрасно понимали смысл написанного. Возможностей для прямого возражения у них не было. Кроме прочего, Русский Север никогда не обеспечивал себя продовольствием (хлеб поступал в обмен на различные производимые Севером товары), а в 1918г. были затяжные дожди и неурожай. В Архангельске был голод, и хлеб было взять неоткуда. Понимали эти руководители и то, что в будущем (в случае победы белых) у англичан хватит рычагов, чтобы будущее правительство вконец разоренной страны "окончательно решило не строить...", чтобы оно "решило продать..." и прочая, прочая, прочая.

Но проект принят не был. Подробности отклонения именно этого проекта из виденных мною опубликованных документов не ясны, но сила, которая позволила правительству Северной области его отклонить, достаточно понятна.

Из воспоминаний Марушевского, командовавшего русскими войсками Северной области

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Принятый бесконечно внимательно и ласково г-ном Нулансом [франзузский посланник], я, собственно, в первый раз мог серьезно побеседовать о положении в области с человеком, которому я верил и советы которого бесконечно ценил.

Беседа эта не внесла в мои убеждения веры в конечный успех дела, на которое я шел, но до некоторой степени успокоила меня в смысле твердости иностранной помощи и ее полного бескорыстия в отношении русских интересов.

На страже этих интересов г-н Нуланс стоял незыблемо твердо. Именно его присутствие в области оградило эту русскую окраину от хищнических английских и американских концессий. Правительство области, может быть, в тяжки е периоды своих финансовых кризисов было бы менее твердо, если бы оно не было связано по рукам и ногам договорами, инициатором которых был г-н Нуланс.

Ни одна союзная страна не могла приступить к эксплуатации области без согласия на то представителей и других стран. Не будь этих условий — все лесные богатства края и обе железнодорожные линии были бы в нерусских руках на много лет вперед.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Следующий документ, подписанный следующим французским посланником при Северной области (и опубликованный в Красном архиве 19, 1926), относятся ко времени, когда проект Шеклтона в его начальной форме был отклонен.

Архангельск, 9 апреля 1919 года.

Господин министр.

Согласно инструкциям, только что полученным мною от моего правительства, имею честь сообщить вашему превосходительству нижеследующее:

Предложения концессий, недавно сделанные правительством Народных Комиссаров некоторым иностранным капиталистам, побудили французское правительство рассмотреть возможные последствия концессий, которые могли бы в настоящее время быть испрошены в России как частными лицами, так и группами частных лиц у какого-либо из действующих в настоящее время фактических правительств.

Французское правительство поставлено в необходимость принять во внимание, что уплата процентов но русскому государственному долгу приостановилась. На нем поэтому лежит обязанность рассматривать неразрабатываемые богатства России, а также имеющие быть созданными источники дохода, как обеспечение кредиторов государства на тех же основаниях, как и государственные имущества, уже существующие, как, например, сооружения сети железных дорог, порты, рудники и копи, леса и пр. Французское правительство полагает ввиду этого, что оно не имеет возможности допустить ни со стороны большевистского правительства, ни со стороны какого-либо из областных правительств, чтобы кто бы то ни было из них отчуждал часть государственного достояния, которым те и другие в настоящее время распоряжаются, или чтобы они связывали бы его обязательствами в будущем.

Согласно данным мне указаниям, я имею честь уведомить правительство Северной России о точке зрения французского правительства на этот предмет, которая одновременно сообщается правительствам в Омске и Екатеринодаре. Мне предложено, чтобы, делая вашему превосходительству настоящее сообщение, я привлек бы ваше внимание на отказ правительства республики признавать с настоящего момента действительность концессий, которые были или могли бы быть испрошены у правительства Северной области. Я не сомневаюсь, что вашему превосходительству угодно будет должным образом оценить те неудобства, которые могут проистечь для заинтересованных лиц в виду указанного решения правительства республики.

Примите, господин министр, уверения в моем высоком к вам уважении.

М. Гияр

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Уже цитированная биография Шеклтона излагает дело так

Early in 1989 Shackleton had satisfied himself that the North Russian Force would not be likely to pass a second winter in the far north, and that his usefulness in that field had come to an end. He felt therefore that he was justified in resigning his commission, which he did on gth February. He had seen something of the potential wealth of Northern Russia, and felt that it would be a great thing for British trade if a concession could be obtained for the developmentof a large tract of land by British capital. At the same time he recognized that if he could negotiate such a concession from the existing government of North Russia, which remained independent of the Moscow Soviet, he would at one stroke solve all his own financial problems, and find the fortune that he always believed he was destined to enjoy. Accordingly, being free of the army, he made a remarkable overland journey from Soroka on the Murmansk railway to Archangel, a distance of 200 miles through forests and across great snowy wastes, and there he succeeded in his scheme, and saw the future golden before him as he had seen it so often before. Had not the Moscow Soviet proved far more powerful, and the Northern Soviet weaker than could be suspected at the time, both he and his country, and aboveт all the people of the North, would have profited immensely. The disappointment, like the Nemesis of all his happy dreams, came later.

Соответствующая глава книги называется 'Pro Patria".

На следующий год Шеклтон начал снаряжать экспедицию в море Бофорта, но канадское правительство не одобрило проект, Шеклтон переключился на идею новой Антарктической экспедиции. В сентябре 1921г. он вышел в море и внезапно скончался на острове Южная Георгия в январе следующего года.

Добавление 1. Чествование Шеклтона в Архангельске 20 февраля 1919г.

Из журнала "Известия Архангельского общества изучения Русского Севера", номер 1-2 за 1919г. Отчет о торжественном заседании и доклад Вилькицкого.

Торжественное чествование знаменитого исследователя полярных стран майора Э. А. Шекльтона 20 февраля.

О-во „Изучения Севера“ организовало в городской думе публичное торжественное чествование знаменитого английского путешественника и исследователя полярных стран майора Э. Л. Шекльтона. Открыл серию приветствий председатель д-р Л. Л. Ануфриев, преподнесший от имени О-ва Шекльтону диплом на звание почетного члена О-ва и сказавший при этом следующую приветственную речь:

"Архангельское Общество изучения Русского Севера, оценивая ваши выдающиеся исследования на-ряду со Скоттом и Амундсеном в области арктических стран, вашу силу воли, энергию и настойчивость в 3-х южно полярных экспедициях, поручило мне приветствовать Вас, как случайного дорогого гостя на северной окраине России и вручить Вам диплом на звание почетного члена Общества. Общество выражает глубокую надежду, что избирая Вас в почетные члены, оно тем самым закрепляет союз между русским и английским народом в сфере разностороннего изучения природы и научного творчества."

Капитан I ранга В. А. Вилькицкий сделал блестящий доклад о заслугах Шекльтона. Второе приветственное слово сказал от имени гор. самоуправления городской голова А. И. Гуковский. Затем от имени Об. Ком. Орг. приветствовал майора Шекльтона И. В. Багриновский; от союза Возрождения д-р. Старокадомский; от группы национального объединения и возрождения России адмирал Л. Л. Иванов, закончивший свою речь словами:

„Чествуя вас как героя-исследователя полярных стран, мы в вашем доблестном примере сами черпаем мужество, энергию и силу для работы в области государственного строительства, в программу которого включаем и дальнейшие исследования наших северных морских путей.

Мы надеемся, что совместная с нами работа на этом поприще прибавит новое звено в дружественные узы, связывающие обе наши нации."

От лиги культурно-экономического возрождения Петрограда и Севера Е. П. Семенов отметил, что Россия и особенно русский Севера никогда не забудут роли Великобритании в освобождении их от германского засилия и большевистского позора, против которых она посылала своих лучших сыновей; среди этих сынов особым блеском будут сиять имена рыцаря кап. Кроми и героя науки Шекльтона.

От имени Главной Физической Обсерватории приветствовал Н. В. Розе, указавший на заслуги Шекльтона в области метеорологии и климатологии.

Г. Скосаревский приветствовал Э. Шекльтона на французском языке от учительского института.

Артист В. П. Давыдов приветствовал Шекльтона от имени артистического мира.

Хотя его речь и по могла быть понята (раньше, чем она не была, как и все речи, переведена на английский язык, тем по менее несравненная дикция, а также маститый вид убеленного сединами старца, но-видимому, живо заинтересовали виновника торжества и произвели на него особенное впечатление.

Все внимание собравшихся было приковано ответной речью Э. Шекльтона на английском языке. Переводил полковник Торнхил.

— Господин председатель, милостливые государыни и государи,— начал он —мне очень жаль, что я не умею говорить по-русски. Я буду говорить из-за отсутствия свободного времени кратко и все, что я скажу, будет исходить от сердца. Прежде всего, я благодарю за избрание меня почетным членом, благодарю также всех, кто приветствовал меня. Я не знаю фамилии всех говорящих, но хочу их искренно, от всей души поблагодарить за приветственные слова. Я хочу еще поблагодарить моего хорошего друга Вилькицкого за его доклад о наших экспедициях.

Мы пришли от войны с Германией к той красной войне, которая до сих пор продолжается. Почти все члены моей экспедиции участвовали и участвуют в войне. Может быть не все знают, что 6 человек моей экспедиции сейчас несут службу в Северной Области".

Громкие аплодисменты.

„У нас, англичан, есть репутация, что мы первые исследователи в море, но это главным образом потому, что английский язык легче русского. Я сам знаю только одно слово по-русски: "хорошо". На самом же деле, за последние 200 лет русские сделали самую важную работу в полярных морях и они с такой же мощностью духа и выносливостью исполняли свою работу. Наука не знает географических границ и исследования не знают национальности. Работа по исследованию и открытию объединяет всех. Каждый исследователь следит за работами всех, какой бы национальности они не были.

Верховный правитель Сибири, адмирал Колчак, сам исследовал полярные страны. Работы моего друга Вилькицкого недостаточно широко известны, их затемняют другие — политические события. Для меня очень приятно приветствовать Вилькицкого и всех товарищей. Надеюсь, что работы его будут успешно закончены.

От имени всех моих товарищей по полярным экспедициям, которые находятся теперь в всех концах мира, я благодарю за честь оказанную мне сегодня. Без моих товарищей я не мог бы закончить работы и присутствовать среди вас. Вы чествовали не меня, но мои работы и труды и это правда.

Наконец, я молю Бога, чтобы ваша великая родина возродилась н надеюсь, что вы будете мирно жить и наука вновь будет процветать."

Э. Шекльтону все собравшиеся устроили продолжительную овацию.

В своем заключительном слове председатель д-р А. А. Ануфриев сказал: "Закрывая торжественное заседание в честь знаменитого путешественника сэра Шекльтона, я думаю, что от всего собрания выражу ему чувство восхищения перед пытливостью его ума, силой воли и нравственной мощью. Пожелаем же ему здоровья и сил для дальнейшей плодотворной работы на пользу не только страны, но и всего человечества. Пусть он будет связующим звеном между русским и английским народами во имя мира, культуры и цивилизации".

Экспедиции Шекльтона в Антарктиду

Доклад капитана I ранга Б.А.Вилькицкого, сделанный 20 февраля 1919г. при чествовании Шекльтона на торжественном заседании Архангельского общества Исследователей Русского Севера

Имя сэра Эрнста Энри Шекльтона в числе исследователей полярных стран известно уже 18 лет. В 1901 году он в чине лейтенанта, 26 лет от роду, отправился в первую свою экспедицию под начальством, славного капитана Роберта Скотта, дошедшего впоследствии до Южного Полюса и погибшего на обратном пути. Эта экспедиция на специальном корабле, называвшемся "Дисковори", отправилась в путь б августа 1901 года и 9 января достигла материка Антарктиды у мыса Адарэ в море Росса.

Пройдя вдоль берега южной земли Виктории дальше на восток, вдоль ледяного барьера до открытой им земли короля Эдуарда VII, "Дисковери" вернулся в залив Мак-Мурдо и там, в глубине стал на зимовку въ бухте, названной по имени корабля, в широте около 78 1/2°.

Это был первый случай зимовки в таких больших широтах Южного Полушария.

По окончании длинной полярной ночи, которая тянулась с 28 апреля по 22 августа, т. о. 4 месяца, Шекльтон, с командиром и другими офицерами экспедиции стал энергично готовиться к поездкам на собаках вглубь страны для ее обследования.

Эта экспедиция была хорошо снабжена консервами и разными др. продуктами, которые были тогда известны и могли считаться полезными в таких условиях жизни.

Тем не менее к концу зимы, несмотря на хорошее питание, стали наблюдаться цинготные заболевания, с которыми личный состав стал, энергично бороться.

Были приняты возможный меры, чтобы вместо консервов питать людей свежим мясом, для чего личный состав с большой энергией стал запасать мясо тюленей, чаек, и пинвинов. Благодаря этому распространение цинги прекратилось и наконец ее признаки исчезли.

С наступлением весны, а именно 2-го ноября, Шекльтон, вместе со Скоттом, и доктором Вильсоном с 19-то собаками отправились на юг, и почти через 2 месяца достигли крайнего пункта своего пути на, широте 82° 17'.

По дороге ими было открыто продолжено земли Виктории, которая тянулась еще дальше к югу. Несмотря на страстное желание пройти возможно дальше, 21 декабря пришлись повернуть. Обратный путь этих трех смельчаков оказался чрезвычайно трудным. Это была героическая и упорная борьба ва существование. Собаки падали одна за другой, люди сами тащили сани и выбивались из сил, но все шло сравнительно благополучно пока внезапно не заболел Шекльтон, так, что уже едва мог, двигаться.

Наконец 3-го февраля, после 93-х дней отсутствия и героической борьбы, люди вернулись на свой корабль.

К этому времени, согласно условию, к их месту зимовки пришло вспомогательное судно "Морнинг", но не могло подойти к "Дисковори", так как залив Мак-Мурдо в этом году совершенно не освобождался ото льда.

Лейтенанта Шекльтона, у которого цинга очень обострилась, пришлось отправить на "Морнинге" домой. У него были поражены горло и дыхательные пути, приближение южных метелей постоянно вызывало припадки удушья, кашель и кровохаркание, почему врачи решили, что оставаться ему на вторую зимовку нельзя. Когда у Шекльтона началась цинга, врачи утверждали, что он поддался ей очень быстро. Они приписывали это его излишней энергии неутомимой работе и тому, что он никогда не соглашался беречь себя. Такое, достойное уважения качество, оказалось очень вредным для больного цингой.

После ухода Шекльтона "Дисковори" прозимовал еще год в бухте своего имени, в феврале 1904 года с огромным трудом и при помощи команд 2-ух судов освободился из ледяных оков. которые его держали 25 месяцев, сделал еще кое-какие интересные работы и затем вернулся домой со своим неутомимым капитаном Скоттом.

Тяжелая болезнь не остановила Шекльтона в его стремлении вернуться в Антарктиду. Таких людей не останавливает разочарование не пугают лишения и но беспокоят неудачи. Вернувшись на родину и подкрепив свое здоровье, он задумал самостоятельную экспедицию для исследования южного континента и со всей энергией стала готовиться к этому делу.

Еще очень недавно, лет сто назад, каждый смелый и выносливый человек, собрав группу себе подобных, мог при обычных способах передвижения по суше или по морю сделать те или иные интересные открытия.

Но это время уже прошло. Самостоятельный прогресс техники в разных отраслях дает возможность иногда и теперь заглянуть за завесу неведомого мира, но такие случаи все реже и реже. Настоящее завоевание земли и продвижение человека вглубь неведомых пространств теперь требуют настойчивого, упорного, многолетнего изучения дела, такой же настойчивой многолетней физической тренировки, а одной смелости, выносливости, беззаветной, внутренней спайки всего личного состава, готового положить жизнь друг за друга, оказывается недостаточно.

Все это хорошо понимал, Шекльтон, и поэтому его задачи были разработаны глубокосерьезно и каждая мелочь его снаряжения явилась результатом длительных научных изысканий.

Самое трудное для Шекльтона было получить деньги, необходимые для снаряжения экспедиции. После того, как он вернулся из первой экспедиции, его как-будто считали неподходящим человеком для такого дела.

Наконец ему удалось заручиться поддержкой некоторых друзей и финансистов и в начаде 1907 года он опубликовал план своей экспедиции, одной из целей которой впервые была поставлена смелая мысль о достижении Южного полюса.

Вскоре после этого ему удалось сделать заём в 500.000 франков и приступит к чрезвычайно трудной задаче снаряжения.

Надо принять во внимание, что, обнаружив во льдах отсутствие чего-нибудь забытого, но необходимого, исправить такую ошибку уже нельзя. Кроме того, надо было предотвратить во что бы то ни стало возможность заболевания цингой, от которой так жестоко пострадал Шекльтон в первую экспедицию.

Усилия Шекльтона увенчались полным успехом. Научным подбором пищи, он достиг того, что цинга в его экспедиции уже не появлялась.

Кроме противоцинготности консервы, предназначенные для снаряжения нарт, отправляющихся вглубь безжизненного материка, должны обладать еще следующими трудно совместимыми качествами. Они должны быть возможно легче, при наибольшей питательности, должны хорошо усваиваться организмом, что трудно совместимо при большой концентрации питательности и, наконец, должны быть всогда готовы к употреблению без варки и даже без разогревания. Легкость и прочность должны были составлять также основные свойства всего прочего снаряжения.

Для этой экспедиции Шекльтон купил небольшой, тихоходный, по прочный зверобойный корабль, называвшийся "Нимрод".

4 августа "Нимрод" посетил король Эдуард VII с королевой, наследным принцем, ныне благополучно царствующим в Англии и другими членами Высочайшей семьи. Его Величество передал Шекльтону орден Виктории, а королева пожаловала ему Великобританский флаг для водружения в пункте крайней достигнутой широты.

После этого «Нимрод» отправился в плавание и в конце ноября благополучно пришел в Новую Зеландию. Здесь при широком содействии и сочувствовании Австралийского и Ново-Зеландского правительств делались последние приготовления. В числе прочего снаряжения Шекльтон взял с собой 10 выписанных из Манчжурии пони, одни автомобильный сани и собак.

1-го января 1908 года все было готово. «Нимрод» был погружен всяким снабжением свышо меры и вышел в море. Чтобы не тратить своих запасов до границы льдов, его буксировал другой пароход. Чорез несколько дней он попал в сильные штормы, которые причинили кораблю некоторые повреждения н между прочим смыли одну пони.

Первоначально Шекльтон рассчитывал высадиться и устроить себе зимовку на берегу ледяного барьера неподалеку от земли Эдуарда VII в бухте, которую он видел с "Дисковери". Но к своему великому удивлению в ледяных образованиях этой бухты больше не оказалось и тогда он направился к месту зимовки „Дисковери“ неподалеку от которой устроил свое жилище. С ним осталось 15 человек, а "Нимрод" вернулся на Новую Зеландию. Весной предполагалось осуществить три экспедиции.

Во-первых на юг к полюсу, во-вторых —- па северо-запад к магнитному полюсу и наконец — на восток для обследования материка и ледяного барьера в районе земли короля Эдуарда VII. Но вследствие падежа пони, которых к весе осталось только четыре, последнюю экспедицию пришлось отставить.

Как только Шекльтон сошел на берег выбранно месте зимовки, прежде чем успели оборудовать жилище, пария в 6 человек его экспедиции уже предприняла восхождение на вулкан Эребус, высотою свыше 4000 метров. Это показывает, какой энергией и жаждой исследования обладали участники экспедиции. Тем временем строили дом, готовили все необходимое к длинной полярной ночи, пробовали, впервые применяемые в полярных странах Шекльтоном средства передвижения на лошадях и автомобиле. Надо сказать, что автомобиль приносил мало пользы. Затем, когда миновала 4х месячная ночь, с наступлением весны, в августе, сентябре и октябре экспедиция предприняла ряд экскурсий для устройства складов провивизии, на которые мог бы базироваться Шекльтон при своем продвижении на юг.

Наконец 29 октября Шекльтон с Адамсом, Вильдом и Маршалом отправились в трудный путь. Они взяли с собой четверо саней, запряженных четырьмя пони и 400 килограммов грузу с расчетом провизии на 91 день.

Пища состояла из пеммикана, сухарей с большим содержанием молока, овсянки, кофе, шоколада, какао и сахару; вес суточного рациона был меньше 1-го килограмма. С первых же дней начались недоразумения с пони. Эти упрямые, маленькие, злые лошадки, которых, кормили также особыми консервами, причиняли очень много хлопот, и страдали от снежной слепоты. Через 3 недели было решено одну из лошадей убить и мясо оставить в складе. 26 ноября, т.е. почти через месяц, путешественники достигли широты 82° 17, т.е. того места, до которого добирались в 1902 году со Скоттом в 58 дней.

Таким образом оказалось, что они двигаются вдвое скорей. Вот что значить опыт и хорошо обдуманное снаряжение. Зятем, по мере расходования груза, устройства складов дли обратного пути они убили вторую, а в широте 80° 1/2 и третью пони.

Дорога была очень тяжелая, часто приходилось идти но глубокому снегу или взобраться по необъятным скользким ледяным скатам, но путешественники бодро преодолевали все препятствия.

В начале декабря снежная слепота поразила самого Шекльтона и дальнейшее путешествия для него стало очень тяжелым.

7-го декабря в широте 84° случилось несчастье. Последняя пони провалилась в огромную расщелину, занесенную снегом и погибла в пучине. С большим трудом удалось спасти Вильда, который шел с этой лошадкой, и оставшийся груз. С этих пор путешественникам самим приходилось тащить все свое снаряжение, а до полюса оставалось больше 600 верст.

В это время, вследствие большой высоты над уровнем моря, несмотря на лето стояли морозы, доходившие до 30° Цельсия. Путь был весьма труден, и бывали дни, когда путешественникам удавалось пройти не больше 5-6 километров. Они шли но поверхности колоссального ледника, покрывающего материк и только кое-где находили признаки земной поверхности. Так 21 декабря, идя по ледяной поверхности на высоте 2.500 метров над водой, они обнаружили горы высотою до 4 500 метров.

Наконец к Рождеству они достигли широты 86°, высоты около 3.000 метров при морозах 26-30 Цельсия. Запасы провизии истекали и надо было поворачивать обратно, хотя путь за последние дни становился легче и путешественникам удавалось проходить в сутки около 20 верст по огромному гладкому ледяному плато, которое по-видимому тянулось до полюса и дальше.

9 января, дойдя до широты 88° 23' и О-вой Долготы 162°, на высоте 3.540 метров от поверхности моря, Шеклтон водрузил пожалованный ему королевой флаг и другой флаг национальный флаг, назвал ледяное плоскогорье именем своего короля и пошел обратно.

Обратный путь был гораздо легче, так как они шли почти налегке. Иногда им удавалось проходить свыше 40 километров в сутки. Но, подходя к последнему складу 19 февраля, у них не хватило провизии и едннственную их пищу составляли кости одной их лошадок, оставленные на пути к полюсу, на которых еще были признаки мяса. 20 февраля они дошли до последнего своего депо, а 22-го набрели на следы людей и собак, по которым они догадались, что пришел "Нимрода". К концу путешествия тяжело заболел один из участников - Маршал.

27 февраля вечером они достигли до своей хижины, но уже не застали там других членов экспедиции и только нашли письмо, что "Нимрод" будет их ждать до 26 февраля.

С наступлением утра они с большой радостью увидели мачты судна и благополучно на него перебрались.

4 марта на корабле собрались все партии, которые делали другие экскурсии и между ними профессор Давида, впервые побывавший на южном магнитном полюсе. В тот же день "Нимрод" вышел в море, 6-го числа прошел мыс Адаре и 23 марта 1609 года благополучно прибыл на Новую Зеландию.

Эта экспедиция привезла с собой богатейший материал по геологии, минералогии, зоологии, по изучению полярных сияний, земного магнетизма, атмосферного электричества, приливов и отливов, морских и воздушных течений, по образованию и движению льда и наконец по метеорологии, что было особенно важно дли изучения климата близлежащей Новой Зеландии.

Шекльтон показал, что при достаточном знакомстве с делом, и подходящем снаряжении для смелых и выносливых людей нет невозможных задач по достижению тех или других точек Антарктиды.

Результатом его экспедиции весьма интересовались ученые и через 3 года после Шекльтона южный полюсь был достигнуть почти одновременно двумя экспедициями.

Во главе первой стоял известный норвежец Амундсен, который в 1918 году отправился к северному Полюсу и 2-го сентября покинул Диксон, крайнюю скверную станцию вверенной мне экспедиции в Карском море и теперь, вероятно, зимует где либо неподалеку от Таймырского полуострова, Земли Императора Николая II или островов Новой Сибири. Во главе другой экспедиции стоял неутомимый Скотт, бывший начальник Шекльтона в экспедиции на "Дисковери".

В какой мере обязаны эти экспедиции своим успехом Шекльтону?

Это становится ясным, когда мы прочтем восторженные отзывы Амундсена об этом человеке. Он говорит: «Когда нам называют имя Шеклтона, нам представляется человек непоколебимой силы воли, глаза которого выражают безграничное мужество и смелость. Он показал нам, какие препятствия могут одолеть сила воли и смелость одного человека. После того, как прошел крайне тяжелую школу, когда со Скоттом и Вильсоном достиг широты 82, 17', что в то время должно считаться чрезвычайно трудным. Редко, говорит Амундсен, выпадал на долю человека такой триумф, как Шекльтону, но редко, также когда этот триумф был столь заслуженым".

За последние 20 лет изучением Антарктиды занимались много разных экспедиций. В их числе были: бельгийская, шведская, шотландская, две немецких, две французских, несколько английских, норвежская и японская, но ни одна из них не подвинула так далеко изучение этого края, как труд Шекльтона.

Этот неутомимый исследователь в декабрь 1918 года [возможно, что 1918 -- опечатка] задумал новую экспедицию.

Из-за чего стремится он так упорно в этот безжизненный, неуютный, нелюдимый мир? На этот вопрос он дает нам ответ в одной из книг, написанных им 10 лет тому назад. Влекут его туда любовь к приключениям, страсть к изучениею разрешению научных задач, и, наконец, необъяснимое, но вечное влечение человека к таинственному и неисследованному миру.

Может кто-нибудь склонен ко всему причислить ещё одну причину —честолюбие, жажду славы.

Я не допускаю такого побуждения, и но боюсь сказать, что переживания, связанные с чрезвычайно трудной, но волшебно-интересной жизнью Шекльтона должны быть настолько сильны и увлекательны, интересы же широких слоев общества так поверхностны и скоро-проходящи, что все чествования, почести и награды являются только красивым финальным аккордом, завершающим дело, по но могут быть целью и не могут иметь самостоятельного значения.

Если мы обратим внимание на карту, то увидим, что в двух местах море вдается глубоко в берега Южного Полярного материка, образуя два больших залива, один из них лежит против Новой Зеландии и называется морем Росса, другой же расположен против Атлантического океана и носит название моря Уедделя. И в том, и в другом море можно рассчитывать при удаче достигнуть на корабле значительной широты около 80°.

[Дальше, очевидно, в журнале был пропущен кусок доклада]

17 июня Шекльтон вышел на нем к Слоновому острову, но также не мог пройти из-за льдов.

11 июля Шекльтон в 3-й раз пошел на небольшом парусно-моторном судне, по тоже неудачно. Пока английское адмиралтейства готовило на помощь экспедиции старый известный нам уже "Дисковори", Шекльтон выхлопотал у Правительства Чили пароход "Иельхо" и наконец на нем 20 августа добрался до своих людей.

Все оказались после 4-х месячной тяжелой зимовки вполне здоровыми. Интересно отметить, что если бы Шекльтон хоть немного задержал свой уход на шлюпке со Слонового острова, то он уже не мог бы спасти люден. Льды окружили остров сразу после ого ухода, а освободили только за два дня до ого возвращения.

Другая половина экспедиции на "Авроре" 15-го декабря 1915 года отправилась с Тасмании под командой лейтенанта Маккинтоша в море Росса и потерпела также много неудач.

Высадившись на берег, они устроили часть складов для партии Шекльтрна, но затем, посреди зимы, в мае месяце сильным штормом „Аврору" оторвало и понесло со льдами к северу.

10 августа прошли северо-восточную оконечность земли Виктории и судно понесло дальше на северо-запад. Наконец только 12го февраля 1916 года судно получило возможность двигаться, а 14 апреля вышло из льдов. Когда корабль оторвало от берега, то командир его лейтенант Маккинтош с 12ю человеками остался на берегу. Они жили в доме, оставленным Скоттом, и предпринимали разные экскурсы для устройства складов Шекльтону и для исследования земли. 18 апреля Маккинтош с одним матросом, по-видимому, были унесены на льдине в море и погибли.

Раньше этого умер другой матрос от переутомления. Остальных Шекльтон успел спасти, выйдя в декабре 1916 года с Новой Зеландии к ним на помощь на том же корабле "Аврора".

Таким образом экспедиция закончилась двумя неудачами, обусловленными чрезвычайно неблагоприятным сочетанием обстоятельств.

Тем не менее много ценных научных сведений получены и от этой экспедиции. Разные наблюдения в морях Уедделя и Росса, промеры, океанографические наблюдения и, наконец, самые условия невольных дрейфов кораблей со льдами, чрезвычайно интересно для океанографии.

Заканчивая краткий очерк экспедиций Шекльтона, надо отметить удивительное среди всех их участников высокое чувство долга и желание поддержать друг друга, но заботясь об опасности и жертвуя своей жизнью.

Шекльтон является действительно замечательным ученым, специалистом оригинальной отрасли снаряжения и осуществления полярных экследиций. Все задачи его были разработаны глубоко серьезно, каждая мелочь его спаряжения являлась результатом длительных научных изысканий.

Кроме этого, он на редкость любимый товарищ и начальник, исключительно смелый, терпеливый и выносливый человек, которого не останавливают разочарования, не беспокоят неудачи, не пугают лишения. Это человек, закаленный жизнью в борьбе со стихиями.

Такие люди в тяжелые дни отчаянной борьбы с природой имеют право с чистой совестью обратиться к Богу с известной штормовой молитвой старого адмирала " Не удивишь, Господи, будь только милостлив"

Б. Вилькицкий.

Добавление 2. Из воспоминаний А.А.Гефтера, Записки курьера (Архив Русской Революции, т.10).

Наибольшей самоуверенностью обладали англичане, наибольшей предприимчивостью – американцы. Пока англичане и французы делали заявки на участки, испещряли мурманский план красными крестиками, американцы наняли русских рабочих и стали вбивать сваи в морское дно, фактически предрешая вопрос о праве собственности. Мало того, они даже вытребовали к себе командира коммерческого порта, Шнейдера, и спросили его, где лучше будет вбивать. Наглость в данном случае доходила до грации.

Хотя помещения из волнистого железа, обшитые изнутри деревом, были очень хороши, но англичанам больше нравились старые бревенчатые русские постройки, - в них было теплее, так же, как и в русских валенках было теплее, удобнее и легче, чем в парусиновых сапогах, носивших название шакельтоновских, по имени их изобретателя, Шакельтона, полярного исследователя. Но в больших бревенчатых домах помещались русские учреждения, школы, технические конторы с интернатом для служащих.

Тогда англичане, если помещение им подходило, водружали на крыше свой флаг, а русские могли идти, куда хотели. Был случай, когда народный учитель, вернувшись, домой, не мог войти к себе в комнату, так как перед дверью стоял часовой, а вещи его валялись в коридоре.

Это были первые впечатления, полученные мною об иностранцах, и они были очень тяжелы, главным образом по своей неожиданности. В России при большевиках привыкли ко всему, но здесь были англичане «культурные мореплаватели», как говорил Расплюев. Выводить заключения, однако, было ещё слишком рано, надо было узнать деловую сторону отношений, которая, быть может, была так значительна, что внешним видом можно было бы и пренебречь.

Но и эта сторона была несложна и цинична.....

Шакельтон, посланный правительством на Север, как специалист по «полярноведению», от всей души хотел быть полезен и придумывал изобретения, то полярную шапку такой формы, как сибирский малахай, но под своим именем, то ветронепроницаемую одежду, в которой люди зябли, то сообщение на собаках устроит там, где существует сотни лет прекрасный почтовый тракт и бегут крепкие северные лошади [ямская гоньба Архангельск-Кола с 1704г., Шеклтон, видимо, развлекался на участке Сорока-Онега, Поморский берег, место в то время довольно людное].

Я, относившийся с уважением к имени крупного полярного исследователя Шакельтона, не мог себе уяснить, что собственно заставляло его принимать участие в оперетке. Хотел ли он своими изобретениями оправдать факт своего присутствия на Мурмане, в то время как сам присматривался к залежам угля и проверял сведения о присутствии серебра, или присматривался к рыболовству?

Во всяком случае, для него всё это было не ново, так как большинство угольных участков на Шпицбергене принадлежало ему.

С каждым днем моего пребывания на Мурмане приходилось всё больше убеждаться в правильности возникшего предположения о цели прибытия англичан. – Они прибыли не для помощи русским, а для овладения богатым районом. Для них было безразлично, кто такие русские, с которыми они имели дело, большевики, или нет – и те, и другие должны быть под эгидой английской власти.